Центр города — это, конечно, Кафедральный собор. Стоит он на том самом месте, где когда-то был римский храм, потом вестготская церковь, а затем мечеть. Строить начали в 1262 году, и процесс этот растянулся аж до XVII века. Никто спешить не собирался, дело ответственное, можно переложить ответственность на плечи потомков.
По пути в центр. Мандарины растут прямо на улицах.
Рядом с собором взмывает вверх колокольня Мигелете — 51 метр, 207 ступеней по узкой винтовой лестнице. Построили её между 1381 и 1424 годами, назвали в честь гигантского колокола «Микалет» весом в 7,5 тонн. Раньше башня служила и сторожевой вышкой, и ориентиром для моряков, и даже тюрьмой.
Под ногами, кое-где на мостовой, до сих пор видны остатки старых трамвайных путей. В 1960-70-е большинство линий разобрали — мешали автомобилям. Но Валенсия стала первым испанским городом, который вернул трамвай в 1994 году.
Эти ржавые рельсы, врезанные в брусчатку, — немые свидетели того, как город менялся, но не забывал свои корни. Как и весь этот центр — готика, барокко, бронзовые девы и средневековые суды над водой. Валенсия умеет хранить историю, не превращаясь в музей.
Кстати, в Кракове такая же история с трамвайными рельсами, которые оставили в качестве исторического артефакта.
Продолжение следует.