Posts Tagged 'днепропетровск' [страница 10]
Город Днепр (Днепропетровск ранее, а также, холодильник, мотоцикл и река!!!) - город, в которм я живу и работаю. В этом разделе можно узнать о том, что в Днепре не любят старинную архитектуру и сносят дома ради одноразовых бизнес-центров, водители не любят трамваи и троллейбусы и многое другое нытье.
Но, также можно прочитать об открытии новых троллейбусных и трамвайных (пока ни одного) маршрутах. Короче, о транспорте, архитектуре и разных IT-событиях.
Старый дом по адресу ул. Южная, 9 в Днепре
- Details
- Published on 2020-05-20
Улица Южная в этом или следующем году кардинально преобразится, поскольку разные "серьёзные дяди" запланировали полное преображение окружающих кварталов в некую новую форму из торговых центров и элитного жилья. Хорошо это или плохо - вопрос риторический, поскольку, никого не спрашивали как будет лучше, ведь Днепр - не туристический город, как мне однажды написали в фейсбуке, никто не приедет смотреть на екатерининские здания (хотя, могли бы, ведь едут же в исторические центры европейских столиц не для прогулок по парковкам), зато приедут тратить деньги на бизнес-центры и жильё.
Хотя, есть примеры симбиоза бизнеса и истории, и при желании можно и денег заработать и наследие сохранить. Но это в параллельной реальности.
Стильные новоделы Днепра
- Details
- Published on 2021-01-15
Новоделом можно назвать копию чего-либо ранее существовавшего, полностью её повторяющую или хотя бы в том же или подобном стиле. Если это касается исторических зданий, то это здание в стиле как минимум той эпохи, которую копирует новодел. Это ни хорошо ни плохо. Если здание вписывается в общую стилистику квартала, не являсь, например, архитектурной доминантой, то это даже хорошо. Иначе, конечно же, не так хорошо.
Я всегда писал почти исключительно о том, что в Днепре все плохо и будет еще хуже (да), но еще хотелось бы написать о том немногом, что когда-то смогли сделать хорошо и правильно.
Стоит ли надеяться на сохранение исторических зданий в Днепре?
- Details
- Published on 2019-02-21
Недавно в местных новостях промелькнула пара сообщений об очередных обрушениях и последующих планах.
Я, как бы, давно заметил тенденцию, что как только что-то горит и/или рушится, сразу же на свет появляются готовые проекты того что будет потом. Совпадение? Не думаю(с).
Странный результат ремонта трамвайных путей
- Details
- Published on 2017-12-11
Недавно там копались гигантские кроты а сегодня ездят трамваи. Рельсы положили но не везде и не очень ровно. Быстрее ездить все равно не стало.
Страх и ненависть в днепропетровских маршрутках
- Details
- Published on 2019-05-26
Почти все фото взяты из днепропетровского телеграм-канала "Общественный транспорт".
Я стараюсь не пользоваться маршрутками при передвижении по городу и считаю что их нужно убирать, особенно из центра, сделать абсолютный приоритет электротранспорту.
Это первая причина. Вторая причина - суть этой статьи =).
Страх и ненависть в днепропетровских маршрутках. Часть 3.
- Details
- Published on 2021-09-13
Маршрутка - это явление, в принципе, нарушающее пространственно-временной континуум. Их не должно существовать, но они процветают. Сами законы Вселенной отвергают их, но они существуют вопреки всем законам природы.
Кстати, есть только одна вещь, которой боятся маршрутки: безналичная оплата проезда.
И вот в этот светлый 256-й день года, добрался до архива фотографий маршруток и вместо чего-нибудь программистского (день программиста же) решил выложить именно их.
Страх и ненависть в днепропетровских маршрутках. Часть 4
- Details
- Published on 2021-09-30
Предыдущие х..евые маршрутки: часть 1, часть 2, часть 3
Еще немного наших чудесных маршруточек!
Напомню, что спонсор показа - телегоканал gortrans_dp
На этом фото мы видим маршрутку в идеальном техническом состоянии, поверхность покрыта специальным покрытием из кортеновской стали, офрмление стильное и современное, немного ретро (лет двадцать без ремонта).
Тлен и безысходность в Балке Долгой (бывшая Красноповстанческая), Днепр
- Details
- Published on 2019-12-27
Снова вернулся к изучению нижней части Долгой балки (бывшая Красноповстанческая), в этот раз я прошелся вдоль улицы Долгая Балка (когда придумывали название - не устали думать), что между Чкалова и Паторжинского, посмотреть что там было раньше и как все выглядит. В прошлый раз я побывал на левом склоне балки. Теперь осмотрел середину, ужаснулся и нашел много интересного. До конца не ходил, там какие-то мутные типы добывают стройматериал, не очень хотелось с ними знакомиться.
В центральной части раньше находился ресторан на открытом воздухе и несклько небольших домиков. Сейчас там руины домов со стороны ручья, автосервис и ряд жилых зданий вдоль правого склона. Остатки бывших домов активно разбираются на стройматериалы. Вполне возможно, что они идут на строительство так называемых клубных домов "Loft", которые как гробы после вождя то тут то там прыщами начали возникать посреди исторических кварталов.
Троллейбус на буксире
- Details
- Published on 2016-08-23
Буксировка троллейбуса МАЗ Т103 троллейбусом технической помощи КТГ. Неужто доконали?
Троллейбус на Подгороднее 2.0
- Details
- Published on 2021-07-05
Когда начинаешь заниматься развитием городского транспорта, уже невозможно остановиться. Уже несколько лет подряд в Днепре ударными темпами идет развитие сети троллейбусных маршрутов, что не может не радовать. Водители шайтан-маршруток уже вырвали себе волосы на голове и продолжают рвать их в других местах, ведь троллейбусы становятся все популярнее и привлекательнее.
А когда реализуют проект троллейбуса на Подгороднее в полном объеме, они [водители маршруток] перейдут на работу водителями троллейбусов и снова отрастят волосы.
Ведь Подгороднее - это не просто какая-то деревня, это целый пригородный поселок и даже городского типа, а с приходом троллейбуса статус его только возрастет, туда переедет горсовет, облгосадминистрация и даже офис президента. Подгороднее станет областным центром, там построят сначала аэропорт а потом и космопорт, который будет принимать космические корабли с Марса и Юпитера!